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在投入经费之大和动用人员之多方面,盐湖城冬奥会的安保工作都可谓创造了历届冬奥会的纪录。但烦琐细致的安检也给与会人员带来了许多烦恼,沈阳体育学院的王石安教授就向记者倾吐了他的一肚子“苦水”。
在中国冰雪体育界,提起王石安教授来无人不晓,他是中国冰雪运动研究领域的权威人士之一。此次王教授是受国际冰橇联合会之邀专程前来观摩冬奥会的,也是在本届冬奥会上被国际单项运动协会邀请与会的惟一中国人。在前往冬奥会自由式滑雪赛场的班车上,记者巧遇王石安教授,他向记者讲述了自己在机场、冬奥会开幕式和比赛场地亲历的安检工作。
机场:按常规乘飞机从出发地到目的地中间需要转机时,所托运的行李是不必在转机港取出的。但是本次在美国任何空港转机者均需将行李取出,重新进行检查,否则不许进入盐湖城。托运的行李提取出来后要通过一个大型仪器进行检查,此后还要打开行李人工检查一遍。物品被逐件拿出,工作人员不断询问着:这是什么?干什么用?检查之细致到了无以复加的程度。而且,通过检查的行李不许托运者靠近,更不许用手碰触自己的行李。大家本意是想上前帮一把忙,以减轻安检人员的工作量,未曾想却遭到了态度不佳的禁止。
安检人员还算文质彬彬,站在他们后面的是四名穿着迷彩服、荷枪实弹、面无表情的美国士兵,不由得让人产生一种紧张的感觉。旅客在通过安检门时,不论红灯是否闪亮,都必须接受全身检查,要求旅客两腿分开,双臂侧平举,安检人员用金属探测器前后左右检查后,还要对腰带金属扣的后面检查一遍,以防止不轨之徒夹带危险物品。
最后一道安检程序是脱鞋检查,安检人员把鞋子左右翻看过之后,还要把它们放到传送带上进行X光机检查。所有程序完毕后,美国大兵这才让开道路,让旅客通过。与王教授同机抵达的“冰坛尖兵”叶乔波、排球名将陈招娣等都经常出国,她们认为接受这样严格的安检也是“大姑娘坐轿——头一遭”。
开幕式:被邀请参加冬奥会的各国际单项运动联合会的官员和嘉宾,在进入开幕式主会场前都要进行两次安检。组委会明确规定,不准个人自行乘车前往开幕式主会场,而必须成做组委会安排的大客车。在乘车前所有人员先要接受一次安检,其程序与机场无异,只是省略了脱鞋这一环节。大客车开到主会场外面后,大家又被引导到足有上千人的队伍后等待第二次安检,足足排了50分钟的队,才排到安检门前。此次安检更为严格,关闭的手机要开机,让安检人员看屏幕是否有显示,摄像机、照相机和笔记本电脑等物品也要开机证明其功能完备。两次安检共耗时近两个小时,难怪组委会规定要提前三个小时入场,原来是考虑到了安检所耗费的时间。
据说,开幕式进行期间,盐湖城国际机场关闭,民用飞机禁止从盐湖城上空飞过。几架军用直升飞机一直在会场上空轰鸣盘旋,由此即可见组委会对安全工作的重视程度之一斑了。
赛场:一般观众开车去观看雪上项目如跳台滑雪、自由式滑雪、冰橇等比赛,车子必须停在山下的停车场,观众接受安检后再统一乘坐大客车上山。王石安教授作为国际冰橇运动联合会的特邀嘉宾,所乘坐的大轿车贴有竞赛用车的标志。按说这样的车辆可以直接开到山上的赛场边,但在途经一个检查站时,车上人员和车辆都接受了严格的安检。所有乘车者都被要求下车,在专门进行安检的白色帐篷内,大家一一接受检查。同时,6名安检人员还聚在大轿车周围,其中两人用长把反光镜伸进车下仔细观察后,又钻进车体下面,保持仰卧的姿态,用双手在车底盘上摸来摸去。另外两名安检人员则打开轿车发动机罩和后备箱仔细查看。还有两人进入车内,弯腰俯身,在座椅下和靠背后搜寻可能存在的“危险品”。所有的检查进行下来,大约用了半个多小时。
为了冬奥会的安全,安检工作是必须的也是应该得到理解的,但据王教授观察,同车的官员和嘉宾们也每每流露出不耐烦的表情。