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北京时间1月10日晚,达喀尔拉力赛完成了第十一日的争夺,同时这也是本届达喀尔拉力赛下半程的第一日比赛。中国车手周勇异军突起,取得个人单赛段最好成绩的同时,总排名也上升了14位,总排名第22,超过徐浪成为总成绩最好的中国车手。
同往常一样,今天的比赛是在经历昨日一整天的修整后进行的。按照惯例,赛中修整后车手迎来的首个赛段应当是难度相对较低、力保车手再次平稳上路的过渡型赛段。但今 年的情况却不一样,今天的这个环行的赛段是整个赛程中翻越沙丘中难度最高的一段,比赛从阿塔尔发车,沿着顺时针方向再回到阿塔尔。赛段一开始,40公里的黄色沙漠就会过滤掉一些车手,然后他们必须翻越艰难的萨伽(Thaga)山口。其后是一望无垠的沙漠和无数的沙丘,这是一段长40公里的不间断沙丘地带,是车手们所经历过的最难跑的路程。而“返回”的路程会相对轻松些,是200公里的Sebkhet Chemcham“盐碱地”。
但艰难的赛程并不是今日比赛的唯一特点,一则让人沮丧的噩耗更是震惊了整个达喀尔参赛队伍。达喀尔组委会今天宣布:在上周四,毛里塔尼亚境内的赛段中遭遇车祸的西班牙摩托车手何塞-曼努埃尔-佩雷兹(Jose Manuel Perez),因抢救无效今天在西班牙的医院中去世。
佩雷兹在车祸发生地塞内加尔进行了手术,被摘去了脾脏、肝脏和一个肾脏,之后被运到阿利坎特并在这里去世。据西班牙媒体报道,佩雷兹在医院里进行了重病特护治疗,但出现了并发症,死因可能是因为伤口感染。
不管怎样,佩雷兹现在已离我们而去,但坚强的参赛选手并没有因为他的死而畏缩不前,相反,在铭记哀伤的同时,却让大家化悲痛为力量,亦使得“队伍”今日挺进的步伐更加神速了。
在今天摩托车组的比赛中,分站冠军被KTM车手德斯普莱斯(DESPRES)揽入怀中,名列第二和第三位的分别是米奥尼(MEONI)和普约尔(ESTEVEPUJOL)。而在摩托车组总成绩榜上,KTM车队仍然扮演着一统天下的角色,前五名车手均属于KTM旗下,领军人物仍旧是德斯普莱斯(DESPRES),米奥尼(MEONI)和科马(COMA)名列二、三位。中国选手中,周勇异军突起,总排名第22名,上升了14名。
与此同时,在汽车组的比赛中,彼得汉塞尔(PETERHANSEL)继夺得上个赛段的亚军后,今日终于翻盘登顶,这也是使他在总成绩榜上的位置更加稳固,名列本赛段第二和第三位的分别是三菱车队的另一位车手阿尔封德(ALPHAND)和大众途锐车手克莱恩施密特(KLEINSCHMIDT)。
今天中国车手中表现最优异的是周勇,他取得单赛段第22名的个人最好成绩,同时总成绩上升到第22名。用时47小时48分47秒,与第一名相差19小时39分52秒。中国车手徐浪今天得到第53名,不过他的总成绩上升到第23名,用时47小时48分53秒,与第一名相差19小时39分58秒。老将卢宁军今天获得第30名,总成绩第64名,用时63小时28分53秒,距离第一名有35小时19分58秒,这包括他7日没有按时完成比赛的罚时10小时。