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24岁的阿隆索似乎是为了破纪录而来到F1的。他在昨天成为了最年轻的年度车手总冠军,除此之外,他在22岁零26天成为最年轻的分站赛冠军,在21岁7个月零21天成为最年轻的杆位获得者,并在同一天成为登上领奖台的最年轻的车手,他还在21岁10个月零17天成为最年轻的最快圈速创造者。
当这些纪录放在同一个人的身上,那么他几乎可以肯定是个天才。不过,国内车迷喜欢阿隆索的并不多,有网友在阿隆索夺冠后恶狠狠地说:“阿隆索,小人一个!运气来了谁也挡不住,只能说今年运气好!但是明年呢!我想KIMI不会一直倒霉下去!SUMI的车子也不会就这么一直废下去!如果阿隆索明年还想拿冠军,那他就该多烧点香,让老天把那个大大葱油饼再扔给他一回!不然我想他连上面的芝麻粒都不一定尝得到!”
很长时间以来,这个黑头发、大眼睛、下巴很长、不爱多说话的西班牙小伙子并不是赛场中吸引眼球的那种人,论速度他没有莱科宁开得快;论个人魅力他比不过舒马赫星味十足;论绯闻他更是无法同他的老板布里亚托利相提并论,他只是能够稳定地将手中的赛车发挥到极致,而且绝大多数比赛都能把车完整地开到终点。
好运气的确一直伴随着阿隆索,他能够在比赛中最后一圈等到莱科宁赛车散架从而捡到一个分站冠军,同时将积分狂追的莱科宁再度抛远,但好运气也不总是随便找上谁的。法拉利本赛季被轮胎和赛车的平衡问题折磨得苦不堪言,迈凯轮也总是搞不定赛车的稳定性,而雷诺则稳步前进,阿隆索也基本上同莱科宁式的酒吧酗酒以及巴顿式的感情波折绝缘,于是几乎半个赛季刚刚过去,阿隆索就已经摸到了总冠军奖杯的边儿。可以说,拥有天赋和沉稳气质的阿隆索加上不断进步的雷诺车队,再加上F1大动干戈的新规则……种种因素为他的蹿升,创造了条件。
如果放弃一些成见,坦率地说,除了长相显得不那么厚道之外,现在的阿隆索已经有了几分舒马赫年轻时的影子。