带着近20盘录像带，刘春明回到了天津。从东欧到巴西，他几乎跨越了整个世界，绕着赤道飞来飞去。

　　累，是他此行最大的感觉；值，是他得到的最大宽慰。

　　昨天上午，刘春明终于踏踏实实地坐在自己那间宽大套间里的沙发上了。尽管回国已经四天，但他还是没有完全调整过来，用他自己的话说：“时差是倒过来了，但有时脑子还是晕乎乎的，坐了这么长时间飞机，想完全恢复过来哪是那么容易的事情。”

　　刘春明在东欧应该更加受罪一些，因为那里的天气实在是太冷了，而在巴西，则是气候宜人，风光旖旎。更重要的是，除了收集到了10多名合适的外援资料以外，刘春明还与巴西豪门桑托斯俱乐部的教练进行了面对面的交流。

　　巴西和东欧的连番苦行，对于天津队来说找到了新赛季外援的大模样，而对于刘春明来说，也是一次难得的再学习、再体验的过程。

　　回来后的刘春明去了民园，去了俱乐部，去了团泊洼，短暂休息之后的他并没有轻闲下来。现在天津康师傅队中实在有太多的事情需要他去决定和思考。在这几个白天里，他要和俱乐部负责人交流，要和教练组成员商讨，但暂时还没有和队员进行沟通；而在晚上，他要抽出时间陪伴家人，周三晚上打电话时，他正在母亲家陪老人说话。

　　谈起这次巴西选秀，刘春明用“苦行僧”来形容自己，但这并不仅仅是表明行程中的辛苦，因为苦行僧的真正目的是修炼，是要有所收获，因而刘春明说自己的目的达到了。

　　在巴西

　　觉得应该戒烟了

　　———我有一阵儿觉得自己真应该戒烟了。其实以前就有朋友这么劝过我，家里人也总让我戒烟，但我还是坚持不下来。这次在巴西想到这个问题倒不是因为身体状况不好，而是在飞机上、机场里不能抽烟，太难受了，所以想不如趁早戒了。

　　负责接待刘春明和领队乔世彪去东欧考察的经纪人李峰后来对记者说，他们都是经常走南闯北的人，对于吃的要求并不高，经常因为时间紧迫买些汉堡包、三明治将就一下，但他们尤其是刘春明，可不能不抽烟。

　　和刘春明聊起在巴西的生活时，他说自己从小就离开家开始专业队的集体生活，因此从来对饮食都不挑剔，“我们吃饭都能对付，在国外还能想着有什么酒席吃吗？”不过好在巴西国内，尤其是圣保罗和里约热内卢这样的大城市里，中餐馆并不少见，走到哪个城市都可以轻易地吃顿中餐，不过就是价钱太贵，而且味道怎么吃也没有国内的地道。

　　吃饭难不倒刘春明，但抽烟可是个大问题了，尤其是在漫长的来往旅程中间。从巴西到法兰克福需要10个小时的航程，在法兰克福机场转机时又需要8个小时，而且因为没有签证还不能离开机场，只能逛逛免税商店，或者在咖啡厅里消磨时间，此后还要经过12个小时的飞行才能回到国内。“在飞机上哪能吸烟啊，在机场候机时也要找吸烟间，挺麻烦的，所以我就觉得还是彻底戒烟省事。”这才是刘春明真实的初衷。

　　让刘春明感觉到另一个不适应的方面是巴西的交通。因为在圣保罗这样人口超过1000万的超大型城市里，汽车密度非常高，政府为了保证秩序不得不推行“单双号”制度，也就是说一部车只能在每天固定时间里才能上街，有时刘春明一行人明明已经办完了预定的事情，但因为接送他们的车无法出门，他们不得不在商店、咖啡厅里打发时间。此外巴西对于随意停车的处罚非常严厉，有时在刘春明考察某家俱乐部时，司机就开着车在附近路口的转盘处不停地兜圈，司机告诉刘春明：“这样兜圈的油钱也比在路边停车被警察罚款便宜。”

　　巴西是个汽车保有量很高的国家，但决不是一个交通秩序严谨的国家。刘春明在说起当地交通时还有些“心惊肉跳”的感觉，“那里的司机开车都太‘野’了，速度开得飞快，而且都窜来窜去的。最让人头疼的是那里的摩托车太多了，好像都是送货用的，后座上放着大盒子，他们在马路上都是挤来挤去，有时遇到堵车汽车正常排队，他们觉得空间太小自己过不去了，甚至会用手拍拍别人的车窗户，或者干脆朝保险杠踢两脚，让司机挪动挪动。”