细节一：停车场不够用

　　曾经不止一次听泰达足球场的相关负责人说过，国内联赛各地的主场，没有哪个能拥有像天津队主场这么大的停车场，仅第三大街和第四大街之间，泰达足球场的专用停车场，就有三千多个车位。从某种意义上说，每逢天津队的主场，到比赛开踢的时候，停车场是空旷还是拥挤，完全能够充当判断球市好坏的晴雨表。赶上球市平淡，那些自驾车来看球的球迷，不管来得早点还是晚点，都能很容易地给自己的爱车找着个栖身的地方，不过昨天，那些直到临近开场才驾车抵达的球迷，找车位就得费点儿周折了。

　　昨天晚上的比赛是7:35开场，大约在7:20左右，进入主停车场的几个入口，基本就都已经因为车位爆满而使用路障隔离关闭了，晚来的球迷，只能在交警的指挥下，沿着停车场外的环形路向离球场越来越远的第四大街方向走找地方停车，后来有几百辆车只能被疏导到大家非常不习惯的会展中心和泰达足球场之间的共用停车场停放。车多就意味着人多，尽管那些把车停了老远的球迷下车之后为了赶上看球，都得一路小跑着往里奔，可大家都很兴奋，因为知道进场之后，看台上定然不会寂寞和无聊。

　　保守地估计，昨天泰达足球场周边停放的各种车辆有将近五千辆之多，每辆车里总不会只容纳一个司机吧，自驾车来看球的球迷有多少，算也算得出来，当然，这还不包括乘坐轻轨、公交车来的大量球迷。

　　细节二：四层看台有人上

　　由于泰达足球场的看台有一个环形的大通道相连，各处四通八达，所以，一般情况下，只要下面两层看台还有容量，球迷们持票入场后，不管自己的票面区域在哪里，往往都习惯往下跑、往前跑，找个看得更清楚，离教练、球员们更近的座位。尽管最近两三年，天津的球市状况环比国内联赛各主场还属于比较乐观的，可总的来说，下面两层看台一万五千个左右的座席，加上三层包厢的座席，每场基本就已经够用了。于是大部分情况下，四层看台都空着，成了安保部门安排客队球迷，有效将他们和主队球迷隔离开来的好地方。

　　不过昨天，主席台一侧的四层看台上，却有大量的天津球迷登高观战，不是他们不愿意到下面两层来看球，而是下面实在没有地方了。俱乐部和球场方面，自然是对泰达足球场各个区域的坐席数量都心知肚明，难怪昨天询问本场比赛观众人数的时候，他们只抬头看一看四层的情况，就能非常肯定地说出“肯定超过了两万人”。超过两万人，这几乎是最近两轮中超联赛各主场单场观众的峰值数，天津球迷又可以小小地骄傲一下了。