|
||||
华奥星空讯荷兰当地时间2007年9月30日星期日下午,A1世界杯汽车大奖赛2007/08赛季在赞德沃特赛道完成了本赛季的揭幕战,包括中国队在内的22支A1国家赛车队参加了此次比赛。
连续几天寒冷潮湿的天气让所有车队成员都感觉不适,两次自由练习赛也是在全湿的赛道上完成的。已经锁定今年英国三级方程式赛亚军名次的A1中国队车手程丛夫,首次与新的工程师技师团队在正式比赛中配合。经过多次调教,在周六(9月29日)上午,程丛夫在两次练习赛中稳定在10名左右位置。但在下午的排位赛期间,程丛夫在湿滑赛道上未能发挥最好水平,另一方面,由于变化莫测的天气原因,车队未能抓住最佳计时圈出站,最终两次排位赛成绩均为第15名,这意味着中国队在周日冲刺赛和主赛中不得不从相对靠后的位置发车。如何提高在湿地赛道的速度仍是中国队需要面对的问题。
排位赛结束后,中国队又进行了赛车进站更换轮胎的练习。本赛季的A1主赛增加了一次强制进站,因此维修站工作效率将对车手比赛成绩带来更多的影响。
周日(9月30日)上午,阴雨停歇。但不幸的是,上午短程冲刺赛发车的直路上,程丛夫一直试图寻找机会超越前面的赛车,而黎巴嫩赛车由于急于抢到有利位置,直接撞在中国赛车后面,造成后悬挂、尾翼、变速箱等多处受损。程丛夫虽然坚持驾驶受损赛车完赛,但只能第17个冲过终点线。
赞德沃特终于在中午天气转晴,车队可以继续使用干胎。根据规则,A1中国赛车队在15号发车位置。出发后的前几圈,程丛夫紧紧跟住前面的马来西亚车手试图超越,但比赛进行至第5圈,葡萄牙车手欲在进入直道超程丛夫时似乎前翼剐到中国队车尾,使中国队被罚通过维修站。由于其他车队相继出现问题,程丛夫出站后名次仍保持在第16名。完成首次进站后,程丛夫逐渐找到感觉连续做出可观的单圈。从第17圈的1分32秒115开始,到第23圈的1分31秒655,再到32圈第二次进站后做出个人最快的1分30秒351,程丛夫的圈速几乎一直处在全场前五左右。但是中国队第二次进站用时过长,加上比赛开始时的受罚影响,程丛夫最终名次还是第15。
从整场比赛来看,虽然赛道发生众多意料之外的状况,但是无论是在赛车受损还是中国队意外受罚的情况下,程丛夫都竭尽全力提高自己圈速,坚持完赛,由此可见通过今年英国三级方程式赛,程丛夫已经积累了宝贵的比赛经验。
程丛夫赛后称:比赛前赛车的调试已经达到相对理想的状态,但由于天气因素在本站比赛中使我们失去了应有的优势,不过这就是赛车运动,也让我们意识到我们需要更充分的准备,另外在单圈速度值得肯定的前提下如何在整场比赛中创造好成绩是今后需要解决的问题。从本站比赛尤其是第二场比赛看,中国队赛车确实具备了很强的竞争力。虽然很遗憾,A1中国赛车队没有在新赛季首站取得理想的成绩,但是由于车队在新赛季的调整,而且这是第一次在正式比赛中车手与工程师进行合作,随着车队的进一步磨合,在下站捷克站取得更好成绩值得期待。
A1大奖赛下一站将于2007年11月14日在捷克的Brno赛道进行。