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雷诺车队(wiki)
新车代号：R27
新车发布日期：2007年1月24日
新车发布地点：荷兰阿姆斯特丹
车队车手阵容：
一号车手：吉安卡洛·费斯切拉二号车手：海基·科瓦莱宁
测试车手：理查德·宗塔、尼尔森·皮奎特
赞助商：荷兰ING金融集团、韩国韩进海运、法国ELF埃尔孚能源
新车技术参数
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2007年ING雷诺车队R27赛车技术参数
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车身规格
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4800mm×1800mm×950mm
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前翼宽度
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1450mm
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后翼宽度
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1400mm
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总质量
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605KG包括车手、头盔、车载摄像头
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底盘
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碳纤维及铝制蜂窝复合塑料车身，由雷诺F1设计团队制作
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前悬挂
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上下龙骨内置式阀门摇杆系，单体横造式连接摇杆和减震器装置
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后悬挂
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碳纤维上下垂直安装扭矩以及横向式减震器
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传动系统
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七速半自动钛变速箱，带一倒档
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制动系统
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碳纤维刹车碟/制动蹄
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燃油系统
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合成纤维增强橡胶燃料电池
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刹车系统
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碳纤维刹车碟
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冷却系统
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油水分离散热器
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驾驶舱
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6点式安全带、移动驾驶座
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电子系统
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雷诺与MagnetiMarelli公司共同开发研制
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雷诺RS27型引擎数据
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引擎容量
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2400CC
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汽缸
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90度夹角 V8引擎
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最大转速
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19000rpm
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气阀数量
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24
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火花塞
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冠军牌
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电子点火系统
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MagnetiMarelli公司制作
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燃油
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法国ELF
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润滑油
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法国ELF
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R27点评：
向来以稳定著称的雷诺车队2007年新车R27，传承了前辈冠军赛车R26的诸多优良品质。R27赛车首次使用了一种可以瞬间自动换挡的变速箱，这种变速箱类似于CVT无极变速。而在车身方面，底盘沿袭了之前的V型龙骨设计，并且在重量以及其他动态分配上预留了很大的空间，以尽快适应新赛季引入的普利斯通轮胎。
而在空气动力学方面，R27的前定风翼较R26有了比较大的改进。鼻锥部分更加扁平，而鼻锥顶端的转向系统散热隔离珊网格也被拉长。在侧边的设计上，近气口上沿的扰流垂直翼片被保留了下来，并加以强化。有趣的是，R27赛车直接将反光镜设计在侧进气口上方的空力套件中，从而将反光镜引起的气流阻碍和乱流最小化。
尽管随着世界冠军阿隆索的离开，新赛季雷诺面临着赞助商流失的危机。但是技术研发部门的人才却基本保留了下来，从而保证了R27赛车背后强大的技术团队。目前对于雷诺车队来说，他们最大的问题就是费斯切拉和科瓦莱宁这对车手组合究竟能发挥出什么样的水平。
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