红牛车队(wiki)

　　新车代号：RB3

　　新车发布日期：2007年1月26日

　　新车发布地点：西班牙巴塞罗那

　　车队车手阵容：

　　一号车手：戴维·库特哈德二号车手：马克·韦伯

　　测试车手：迈克尔·阿梅穆勒

　　赞助商：奥地利红牛饮料

新车技术参数

2007年红牛车队RB3赛车技术参数
底盘	模具成型碳铝复合型结构
前后悬挂	碳纤维双叉臂、推杆、扭杆弹簧
变速箱	7进1退半自动变速箱	制动碟片	Hitco
离合器	AP	轮毂品牌	AVVS
制动卡钳	Brembo	制动衬垫	Hitco
前轮毂尺寸	12.7×13英寸	后轮毂尺寸	13.4×13英寸
红牛RB3赛车使用雷诺提供的RS27引擎
引擎容量	2400CC	汽缸	90度夹角 V8引擎
最大转速	19000rpm	气阀数量	24
火花塞	冠军牌	电子点火系统	MagnetiMarelli公司制作

RB3点评：

　　纽维的加盟，让原本单薄的红牛研发团队突然变得雄厚了起来。而RB3的强势登场，也的确出乎人们的以外：纽维居然逆和时代潮流，用起了“双龙骨”的底盘设计。

　　上个赛季，RB2赛车的表现中规中矩，鲜有出彩的地方。所以，今年RB3的赛车底盘设计，纽维既没有选择RB2赛季的V型龙骨设计，也没有使用纽维在迈凯伦所使用的无龙骨设计。对于双龙骨的设计，目前来看是为了迎合普利斯通轮胎的权宜之计，但是这种结构复杂、对底盘强度要求极高的设计是否能够取得成功，还存在着一个巨大的问号。

　　而整个RB3赛车，除了底盘设计的别出心裁外，其他部分并没有较大的改变。侧箱、引擎盖、进气通道的设计均带有大量纽维时期的迈凯伦赛车的风格。

　　人员方面，红牛车队今年启用两位老将——库特哈德和韦伯出战，车手经验的丰富有时候会演变成迂腐的驾驶方式。这部外观简单明、涂装又杀气腾腾的赛车，在新的赛季究竟能我们带来什么样的表现，一切都不得而知。