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这个法国人在9年中摘下36个分站冠军,4夺年度车手总冠军。这些令人羡艳的记录足以让勒布成为当今拉力世界第一人。所创纪录更是刷新了这个曾经被芬兰人垄断了很长时间的赛车项目。芬兰人坎库宁(1986、1987、1991、1993)和马基宁(1996、1997、1998、1999)都曾在职业生涯中赢得过4次车手世界冠军,后者更是连续四年夺冠。虽然同样都是四冠王,勒布的成就更为辉煌,含金量更高,所创的36个分站冠军纪录是世界汽车拉力锦标赛历史上最多的,马基宁共获得24个分站冠军,坎库宁为23个。勒布还获得过一项叫做“赛车王中王”(ROC)赛车挑战赛的冠军,夺冠者将会被誉为当年整个赛车界的“王中王”,就是在各个项目的赛车运动结束之后,于每年的年底在法国巴黎举办的一项综合赛车挑战赛。其中包括F1、WRC、DTM、雷诺方程式等各个赛车领域的顶尖高手、传奇巨星及年度总冠军获得者。
福特车队芬兰车手格隆霍姆这个芬兰人从日本站和爱尔兰站结束之后就知道自己渐渐离车手总冠军越来越远了。对于行将退役的他来说,在自己的告别赛季拿到一个车手总冠军也是他对这项赛事做出这么多贡献的一个回报。中国有句老话说的好:谋事在人,成事在天。最终这位芬兰老将没有像他的两位同胞那样创造一个历史。也没有将芬兰人在这个项目的垄断保持下去。当然,与勒布在一个时代竞争就不会很轻松的实现自己的理想和最终愿望,就像篮坛的马龙一样,和乔丹在一个时代,那就是他的悲哀。同样是伟大的车手,但是注定就要有一个成为悲情人物,格隆霍姆亦是如此。在此,我们祝愿这位芬兰老将在告别这个属于他的舞台以后一切顺利。(记者玫若茳)