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新浪体育讯西班牙人卡洛斯-塞恩斯在转会大众参加越野拉力赛之前,曾经赢得数次WRC世界冠军。加盟大众车队之后,与法国领航米切尔-帕林合作,
今年11月取得了FIA世界杯越野拉力赛冠军,但他参加三次达喀尔拉力赛,都未能夺冠。那么这次出征达喀尔,他们两人又是怎样想的呢?
问:获得2007 FIA越野拉力赛世界杯冠军对你们个人有什么影响?
帕林:对我个人来说,这是一次非常美好和重要的经历。世界杯是国际汽联的一个锦标赛,当然重要。虽然这个赛季获胜的比赛不多,但都很成功。我们在Rally Transiberico取得冠军。在摩洛哥我们一直领先,但最后一个赛段因为爆胎输给了队友德维利尔。在最后一站阿联酋拉力赛取得了亚军,并夺走了总冠军。“
塞恩斯:当然,最好是取得所有比赛冠军。对我来说,取得世界杯冠军是一个很好的象征,显示大众车队已经为夺得2008年达喀尔拉力赛冠军做好了准备。我们所作的一切都是为了在达喀尔上夺冠。
问:2007赛季最美好的回忆是什么?
塞恩斯:对我来说是通过了阿联酋挑战赛的终点。这个比赛炎热、沙子深,是最难的赛事之一。取得亚军不是很理想,但最终保住了世界冠军。
帕林:我的感觉是一样的。我们的战术在迪拜非常奏效。我们并没有太多进攻,自始至终以安全为首位。最后一天比赛我们陷沙了,所以排名第二。整个车队的表现都是非常好的。对我来说,通过阿联酋比赛的终点是我今年最美好的瞬间。
问:你们怎样形容自己与团队的合作?
帕林:我只能说非常融洽。
塞恩斯: Michel与我的合作越来越默契。每次达喀尔比赛我们都能在前四天保持第一,合作一直非常愉快。我们相互支持,我们与车队当然也没有问题。
问:你们怎样备战达喀尔?
塞恩斯:我们会采用2007年的战术。首先用我们自己的节奏跑。到达毛里塔尼亚之后,我们要针对对手的情况制定新的战术。我相信,这届比赛将是达喀尔历史上最难的一次。沙漠和沙丘的比例非常高。我本人不是很适应这样的赛段。不过,我还会继续努力,要与大众共同赢得达喀尔冠军。
帕林:我们的目标是让我们车队的一辆大众赛车赢得冠军。当然,最后我跟塞恩斯赢得冠军更好。还是车队获胜是最重要的。最难的一次达喀尔拉力赛在等待我们,最重要的是一路前进。在毛里塔尼亚的长赛段中会发生很多不测,会损失时间。还有一些赛段对车手和领航来说都是新的,包括行驶路段。所以我们需要集中精力在安全性上,尽可能地少耽误时间。
问:你们怎样看待你方面的对手?
塞恩斯:以前,三菱车队是最大强大的。
帕林:大众、三菱、施莱塞和宝马四大车队是今年最强大的。在阿联酋比赛中,宝马车队特别表现出他们已经是夺冠热门了。
问:你们个人怎样准备即将开始的比赛?
帕林:过去几天我都在准备导航的工作,所有大众车队的领航在一起工作。这意味着我们的工作永远没有结束的时候。圣诞节前,我会结束笔头工作,然后再复查一遍。
塞恩斯:我在做专门拉力赛进行的体能训练。过去几周,我已经完成了沙漠的心理训练。
问:你们何时抵达里斯本?
塞恩斯:同每年一样,我要在家里与妻子和孩子过完圣诞和新年之后才去里斯本。
帕林:我有不同的计划。我将与妻子和女儿在法国过圣诞。27日去里斯本过新年。这样可以让我赛事适应一下比赛环境,不要给自己太多的履行压力。然后看着我们的又对一个一个地到来。
(黎明京)