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因为间谍案失去了去年赛季全部车队积分和1亿美元的迈凯轮不得不学着在这个赛季低调一点。但法拉利咄咄逼人的态度却逼得迈凯轮不得不针对对手做出一点回应。于是,新车发布仪式还是要继续,就在法拉利推出F2008战车后的第二天,迈凯轮的新战车MP4-23也在斯图加特亮相了。
和法拉利严密控制F2008的“探视权”不同,迈凯轮现在要的是人气。斯图加特的新车发布仪式吸引了来自全球的赛车记者,舞台的中央,MP4-23就静静地安放在那里,想拍的摄影尽可以大拍一番。在奔驰博物馆进行的这次新车发布仪式比起去年西班牙瓦伦西亚街道上的游行虽然谈不上气势,但也绝对没给迈凯轮丢脸。
今年迈凯轮车队的两名当家车手:汉密尔顿和科瓦莱宁携手两名测试车手德拉罗萨和帕菲特一起出席了新车发布仪式。和法拉利一样,演说和表态永远是新车发布的主题。新赛季的迈凯轮决心忘记去年的一切不愉快,重新起步。
“对我们来讲,这是向前迈进的一年,我们充满了期待。我们不会再浪费任何时间去回顾过去。现在公司的每一个人,都下定决心要打造一辆充满竞争力的赛车,这辆赛车将会不断进行发展,当它投入首场比赛时,将会和现在存在很大的不同。”车队经理朗·丹尼斯在新车发布仪式上说。
和法拉利一样,迈凯轮没有公布新车的技术改进细节,但和法拉利设计理念不同的是,MP4-23在赛车轴距较以往的赛车更长了一些。而在空气动力学方面,新车的鼻锥不像原来那样锥头急剧下探。同时前翼采用了传统的双副翼设计,取消了桥状翼。侧箱区域的底部,急剧内陷。当然,为了迎合新赛季的变速箱规则,MP4-23搭载的碳纤维变速箱是全新的。
(本文来源:东方体育日报 )