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陈晶
在多哈这个地下涌动着“黑色金子”的国家,莎拉波娃不仅收获了她今年继澳网之后的第二个公开赛冠军,一辆哈雷摩托车,还有41.4万美元的高额奖金,可谓收入颇丰。这辆型号为VRSCDX Night Rod special的摩托车是哈雷·戴维森2007年的新品,VRSCDX系列也是哈雷摩托车中速度最快的车系,这样彪悍的重型机车在某种程度上与莎拉波娃在球场上表现出来的气质十分吻合。这样,算上她澳网夺冠的大约113万美元奖金,2008年的前两个月,莎拉波娃通过自己在本职工作方面的努力,已经赚进了超过150万美元。卡塔尔当地媒体赛后调侃莎娃需要向航空公司申请额外的行李额度才能把这台摩托车从多哈带走,不过对于莎拉波娃来说,尽管坐上它后摆的那个pose看起来很有“腔调”,但是这辆官方售价仅为1.7万美元的大家伙实在不值得她如此大费周章。
尽管网球运动发展到现在,男女球员已在四大满贯中实现了“同工同酬”,但相对来说,女性球员与男性球员一样忙碌了一年之后,仅仅在球场上通过打比赛而获得的报酬却比大部分男性球员要少得多。WTA巡回赛目前分为五大类,分别是大满贯、一级赛、二级赛、三级赛和四级赛。这五大类比赛除了大满贯,其他的比赛各自按照其奖金数和排名积分又被分为几个级别,而在这其中起最决定性作用的还是赛事承办地对比赛的投入大小。
地处西亚地区的卡塔尔和阿联酋因为蕴藏着丰富的石油资源而“富得流油”,每年的2月份,WTA的两站巡回赛卡塔尔公开赛和迪拜公开赛都会相继上演,这两站比赛因为总奖金数高出其他比赛一大截,总是会吸引大量优秀的球员前来参赛,赛事整体水平和激烈程度并不逊色于大满贯。像莎拉波娃最终夺冠的卡塔尔公开赛总奖金数高达250万美元,是除了四大满贯之外奖金最高的女子网球赛事。而卡塔尔公开赛原本是属于WTA一级赛里面的第三级别——总奖金额约为134万美元左右,冠军可以获得430个排名积分,与之同一级别的赛事还在柏林、罗马以及东京(泛太平洋赛)等地举行,但是只有卡塔尔多哈把赛事总奖金升级到了250万美元。
而这两天激战正酣的迪拜公开赛属于WTA二级赛中的第一档次,一般来说总奖金应该达到150万美元,而冠军可以获得300个排名积分,这一档次的比赛只有阿联酋迪拜和德国斯图加特两地承办,但由于经营和赞助方面的问题,斯图加特站的比赛总奖金额只有65万美元,所以,除了莎拉波娃因为感冒退赛,迪拜站吸引到海宁、伊万诺维奇、扬科维奇等WTA排名前五的选手悉数登场也就不足为奇了。如果在新年之初就能为自己的这一年的荷包打下一个扎实的“基础”,那么任谁都不会放过机会,多哈和迪拜就是这样的淘金地。
丰厚的奖金和大牌云集的球场已经让迪拜赛的运作进入了一个良性循环的模式,尤其是主办方大方周到的款待,让每一个千里迢迢赶来参赛的球员都能尽兴而归。明天就将开赛的ATP迪拜站也和WTA的迪拜公开赛一样吸引到了世界排名前五位的男选手齐齐亮相,虽然举办比赛每年对于迪拜赛的拥有者麦克莱林来说是一笔巨大的开销,但是因为费德勒或者莎拉波娃而带动的全世界对于迪拜的关注却是无形财富,这笔账,阿联酋人算得很清楚。