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F1管理公司总裁伯尼·埃克莱斯顿的野心真是越来越大了,眼见着本赛季18站的比赛已经让F1车队们喘不过气来了,伯尼偏偏在近日又提出了他的新扩容设想——未来的F1,每个赛季应该有20个分站赛。
但这次,令伯尼感到高兴的是,F1车队的老板们还没有一个对他的设想提出强烈的反对意见,基本上似乎只要相应地缩短F1的测试时间,车队们都愿意多比赛两站。本赛季的F1共有18场分站赛,而2006年和2007年赛季都是17场,2005赛季则是F1历史上创纪录的19场。
首先对伯尼的F1扩容计划表示赞成的是迈凯轮车队老板丹尼斯。他表示非常欢迎F1这项运动在未来的全球化扩张,但20站是一个极限,他完全可以接受一个赛季有20个分站赛,但再多车队可能就应付不了了。“我很赞同F1开拓新的市场,把俄罗斯、印度、韩国、阿联
酋和卡塔尔加入进F1的比赛版图之中,但是大奖赛必须保持在它是‘自然物流后援上的极限’。”
“我欢迎这样的扩张,并且真心赞赏伯尼对此做出的贡献。”丹尼斯说,“但我有两个限制性条件:首先,一个赛季绝对不要超过20场大奖赛,因为我认为这是F1自然物流后援上的极限,其次,我们要在冬天保留一个禁赛期。禁赛期不光是为了物流后援的原因,同样也是为了使F1车迷们从情绪和精神上(对新赛季)产生期待。”
本田车队的CEO尼克·弗莱也对F1“增肥”计划表示了支持,他认为这样能够给车队的商业推广以更大的上升空间。“我认为20场比赛是非常合适的。欧洲的传统赛道和新赛道之间的数量平衡也是很重要的。”弗莱说,“F1应当进入到那些尚未开发的处女地,现在的F1市场已经明显的从欧洲和北美洲向中东和亚洲市场转移,这两个地方应该成为今后发展的重点。”
上周末的巴林大奖赛是本赛季的第三站比赛。明年阿联酋的阿布扎比很有可能成为中东第二个举办F1比赛的城市。
此外,印度和韩国都想在2010年举办F1分站赛,而中东的第三个F1举办地将在阿联酋迪拜和卡塔尔之间产生,两个国家都已经完成了赛道设施的建设工作。