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徐浪走了。
走得是那样匆忙—当我发出“希望你尽快好起来”的短信还在半道上。
2008年6月17日,“中国飞车王”倒在了赛道上。当时,有数辆赛车陷于淤泥中无法动弹,被困其中的徐浪出来解救前面被困的车辆,不幸被崩断的拖钩击中头部,中国赛车的一代名将就此陨落。
在赛车界,徐浪的性格,不知为何老让我想起“亮剑中的李云龙”。
无门无派,无师自通。刚参加完三天赛车培训,他就敢买辆捷达参加全国汽车拉力锦标赛,首站便夺得N2组亚军。而在当时,与他同场竞技的王睿、周勇、任志国早已是“555中国队的正牌军”。
“菜鸟”就这样一战成名。
“凡是带轱辘的我都喜欢。”十一二岁,其父徐叔华买了一辆铃木100摩托车。徐浪常常在父亲午休时,以擦车为由把车推走,无师自通地学会了骑摩托。
初中毕业后,父亲给徐浪买了一台摩托车,但是因为骑得太快,徐浪常常摔得很惨。父亲觉得儿子玩摩托车太危险,就给徐浪改了年龄让他去学开汽车。
从电视上看到港京拉力赛的录像,徐浪蓦然间找到了努力的方向。
20岁那年,父亲派他去北京要债,债款到手了,徐浪偷着用这笔钱报了赛车培训班。面对这个“什么都不爱,就爱玩车”的儿子,徐叔华采取了开明的态度。徐叔华经营着一家化工厂,开初几年都要拿出20多万元给儿子玩赛车。
很快,徐浪被专业车队上海大众333招至旗下。拿了一届1600CC组的年度“飞车王”后,徐浪感觉S组不够劲儿,开始参与大马力N组角逐。
2005年夺得N组年度冠军后,他就像一位行踪不定的侠客,在各大豪门车队“挂单”。去年,与几位好友拉出来创建了无名车队欲大展宏图时,赛车的轰鸣嘎然间又停在了异国他乡。
在8年的赛车生涯里,徐浪获得的奖杯与荣誉。
国内惟一一位同时获得1600CC组、2000CC组“飞车王”的车手。
达喀尔拉力赛中国车手最佳成绩创造者。
……
徐浪是“中国飞车王”、一代名将,当之无愧。