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95比66,坦克碾碎了安哥拉这只身材矮小类似与美国低级联赛强队的非洲霸王,胜不足喜,14号德国坦克很大可能会被西班牙的红烙成北京烤鸭,16号与中国一战对德中来说才是真正的战役,两只小组的第二军团不拼个你死我活,就不是会了.
大比分打败安哥拉,德国内线双塔的身高优势起决定作用,同时内线的牵制使得德国的三分球格外的准,可咱中国有三大宝贝,号称长城,就是梦八也没从中国内线上占多大的便宜,你卡曼,司机就行吗?快船的蓝板狂人,小牛的能里能外能突能扣还能射的司机,似乎很难对付,卡曼和姚明玩,司机就让小易来招呼吧.
95-66狂胜安哥拉比赛中,司机9中7包括3个三分全中,23分.卡曼12中10得24分,哈曼13分;贾格勒7中4包括三分3中2得到10分11个篮板的两双等等,可以看出,卡曼的内线,司机的外线,以及几个球员全打开了,卡曼内线的牵制使得司机在外线有很多的出手机会,另外司机可以与卡曼以及其他其他队友做一些挡拆战术,这使得战术很机动,当然打中国时,内线的较量,德国没有大的优势,相反中国还占点优势.
对德国,蓝板球的争夺将决定比赛,拼抢拼抢,抢攻抢断,德国队的司机的三分,我们都见识过,且能里能外,所以我们必须掐死德国的外线,使双塔的功率发挥不到打安哥拉时的70%,孙悦的外线防守,还是相当的好的,另外老尤可以给王磊这个小将多点上场时间,打德国需要小王的强硬防守.
内线的比较,姚就算赢了卡曼,但小易是否能防住司机,司机将会占据优势,司机篮子比小易准太多,身体比他强壮,如果司机打开了,中国队很难取胜,王侄致也许也会成为防守卡蔓司机的临时工,甚至还需要一个时刻补防夹击的人.我有几点担心,首先是对中国队的篮板球的担心,德国蓝板之凶狠对阵安哥拉这个拼抢蓝板强悍的球队时大胜,而中国队的二次蓝板的拼抢好象不如德国队.其次就是司机,阿联和王治郅能否挡不只司机低位和高位的进攻,当内线犯规过多时,谁来扛司机,最后的担心,也是最大的担心就是中国队外线球员与德国后卫的较量,能否以防守掐断相对弱的德国外线与相对强的德国内线的联系,还有就是怕我们的外线的组织进攻被德国强硬的防守弄的阵脚大乱,希望别再出现进攻断点,希望我们可以把德国外线弄的慌乱,组织上,我觉得德国比我们强点,只希望中国后卫能快速出球,合理分配球,以多样的战术形式,锋卫线一起结合去进攻,以一个整体去打球.
8月16日,还有几天,中国篮球队尽快学习熟悉"代号08坦克"的操作说明,了解其构造,那天我们才能看到,姚司机开坦克,长城一日游.