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北京时间5月6日,2010“亿利资源杯”中国库布其沙漠U2挑战赛暨2010全国汽车越野系列赛杭锦旗站比赛进行了第一阶段SS1和SS2两个赛段的争夺,邦玩文化车队的刘昆排名第一,内蒙古庆华矿业越野车队的贾军和成都农商银行中智行车队的刘斌分列二、三位。
以下为次日比赛过后车手采访:敖日格勒(内蒙古庆华矿业越野车队):上午跑的还可以,赛段挺好的,没有什么比较难的,沙漠路段也没有什么。
赵永国(盛润福天合车队):上午跑的还好,很顺,而且没有什么误差。节奏控制好是最重要的,车况也很好。
刘斌(成都农商银行中智行车队):赛段设计比较好,但上午对赛段的判断有一些错误,胎压可能有点高了。在沙子软的地方陷了车,耽误的时间比较长。越野拉力赛失误越少越容易成功。今天我会代表成都农商银行跑全年比赛,已经签了合同。
周元福(越野联盟):车子没离合了,强行换挡吧。路走的也不大好,航点还不大适应。慢慢来吧,我觉得这个比赛才刚刚开始。好多人都挖沙子,争取下午不挖沙吧。
李鹏程(力伴电池车队):速度还可以,车况不错。赛道设计得挺好的,有沙漠、草地,还有砂石路面,比较全面。昨天变速箱坏了,我和副驾修了四个小时。我是第八个出来的,感觉接下来的比赛不用太拼。
黄凤革(成都农商银行中智行车队):不是很顺,没想到沙子那么软,陷了五六回车。上午的胎压有点大了,现在调整一下吧。我觉得赛段全程都挺有挑战性的。
马淼(力伴电池车队):有点艰辛,沙漠赛道没有我们想象中那么容易,可能是久违了沙漠赛道。换挡的棍子也断了,好不容易回来了。我们也挖沙子了,这次来就是学挖沙子的,这次来也没报太大的希望。比赛才刚刚开始,尽量保护好车吧。
韩魏(力伴电池车队):有几个地方迷路了,耽误了好长时间。沙漠里面过的比较顺,没有挖沙。我们至少超了二十几个车。
马守礼(越野联盟):今天上午发车10公里左右,前面有两辆赛车堵住了赛道,陷住了,挖了一次沙。到了12公里发现没有刹车了。只能通过换挡和油门减速。到了终点才发现前刹车管爆了。上午风比较大,感觉挺辛苦,下午应该比上午艰难很多,因为赛车把赛道都压软了。
(中国汽联特约记者费超)