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新浪体育讯排位第六并不是马萨的真实速度,巴西车手Q3最后一圈没有跑。成绩表上的1分40秒202只是马萨Q3首圈做出的基本成绩。
马萨首先解释了他与汉密尔顿之间的摩擦,指责汉密尔顿在T14弯道突然减速。
“我最后一圈的出场圈,遇到了太多的交通问题,很令我感到沮丧,”马萨赛后说到。“尤其是汉密尔顿,他在我前面,在T14突然减速了。比赛结束后我被干事叫去解释这个事故,以及Q2阶段与汉密尔顿之间的。”这种情况其实很常见,一般也不会受到追加处罚。”
“我驶出最后一弯时看到红灯已经亮了。其实我还可以跑,但却没有继续圈速前进。当我意识到无法再提高成绩时,我选择提前回到维修站。”
事实上,当时的比赛状况并非马萨描述的这么简单。马萨出场圈时的位置是在队友阿隆索前面的,但是他距离汉密尔顿太近,导致被后面的罗斯博格追上。马萨起初试图在与汉密尔顿空出距离的同时挡住罗斯博格,不巧的是同时阿隆索也追上来了。
法拉利必须保证阿隆索有充足的时间开始最后一圈,于是马萨不得不让过罗斯博格和阿隆索。待马萨在阿隆索之后开始最后一圈时,他发现Q3倒计时已经结束了。
(WOODY)