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新浪体育讯5月5日,2011“昆发展杯”中国云南东川泥石流越野赛暨全国汽车越野系列赛东川站进行了最后一阶段的角逐,相比前几天的赛段而言,最后一天的赛段长度大幅度降低,当天的两个赛段SS8和SS9赛段长度都只有31.76公里长,赛道长度仅是前几天正式赛段长度的一半左右,在本站表现强悍的雄风拉力车队的老将麻俊昆,在今天第八赛段一开始就进行得不顺利,他刚进入赛段后不久就遭遇了压箱和前后差速器故障,不得不返回维修区更换赛车部件从而被组委会罚时半小时,赛段成绩也被耽误,最终他从昨天全场第三的位置成绩大幅度回落至柴油组第九名,雄风俱乐部也因为老将麻俊昆的失守而退出了冠亚军阵营,仅获得了柴油组俱乐部杯季军。
“真的是没想到今天会遭遇这么大的麻烦,或许是赛车的部件出现金属疲劳的反应了,在那么烂的赛道上跑了这么多天,很多预损件再经过今天这么一折腾,好了,问题就来了,现在想起来就有些遗憾,眼看就要到手的成绩就这样没了,如果我没有出现这种状况的话,我们俱乐部至少都是亚军了,值得总结的经验是昨天我们应该将这些预算件全部换新,现在我们只有总结好经验面对以后的赛事了。”麻俊昆表示。
经历几天的低谷之后,今天的江耀桓终于大显神威,以两个赛段用时1小时零7分56秒的成绩夺得了他在本次东川赛道上的第一个飞车王,一补第一个正式赛段遭遇罚失而丢掉飞车王的遗憾。
“今天我看了一下成绩表,我9个赛段的总用时是9小时27分30秒,而柴油组冠军周元福的总用时是9小时零17秒,如果我第一天没遭遇罚势,就算后面两天三番四次遭遇陷沙和前驱问题,我依然还能把这个柴油组冠军拿掉,但是比赛始终都得遵循规则,如果有遗憾,就只好明年再来证明自己好了,不过还好,今天拿到了一个飞车王。”江耀桓表示。
下午三点,2011“昆发展杯”中国云南东川泥石流越野赛暨全国汽车越野系列赛东川站收车仪式在丽晶大酒店举行,组委会为所有完赛的车手进行收车,顺序通过收车台,这对所有参赛的车手来说,是个莫大的鼓励与激励,鼓励他们再接再厉,激励他们明年再奋力相搏,在收车仪式上,来自云南雄风车队的江耀桓、麻俊昆和黎维车手相继通过了收车台,光荣地结束了此次代表云南雄风征战东川的使命。
作为第一次参加东川越野赛事的黎维和张霞来说,能稳住自己,能经历如此严酷赛事的洗礼而又登上领奖台,实在可喜可贺,而他们在完赛后顺利地摘取到本届东川泥石流越野赛事的巾帼杯奖项的时候,他们也是激动的。
“作为第一次参赛的新手,能够完赛,我已经感觉很幸运,能够站上领奖台,我内心有激动,也有欣喜,越野赛的魅力与严酷,我算彻底领教了,是磨难,也是享受,无论从什么方面来说,这次都感觉受益匪浅,感谢麻总的鼓励与支持,感谢雄风整个团队,我的荣耀不只属于我自己,也是属于他们的。”黎维说。
云南雄风此次率队出征,也是收获颇丰,先后摘取了该赛事的六大奖项,5月3日麻俊昆摘取了当日的“飞车王”之后,江耀桓车组又于5月5日再次荣获“飞车王”称号,在5月5日晚间的颁奖酒会上,云南雄风车队先后获得了“最佳风格奖”和“柴油组季军”,除此之外,黎维车组在颁奖晚会上也被授予了“巾帼杯”奖项,江耀桓也以全场第九名的成绩领走七千元大奖,六大奖项相继入囊,雄风拉力车队此次的东川之战可谓喜忧参半。
(陆兴汉发自东川)