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新浪体育讯迈凯轮今年正赛的速度一直不俗,至少能够在比赛中向红牛发起挑战,但路易斯-汉密尔顿和简森-巴顿在排位赛中却总是非常吃力,从而对比赛计划和积分榜排名带来影响。迈凯轮相信MP4-26赛车的最新升级能够帮助车队在本周末的斯帕赛道和接下来的蒙扎赛道上提升排位赛成绩。
“在缩小与红牛车队的差距方面,我们有段时间的赛车是拥有竞争力的。”迈凯轮常务董事乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)在周三表示,“排位赛速度是我们的不足之处。”
“我很高兴这么说,除了英国大奖赛,我们的发展趋势是良好的,我们已经缩小了差距。我们的赛车没有获得理想的发车位置,但是我们拥有更出色的研发效率,在未来的两场比赛中我们计划带来一系列的升级。”
尼尔表示迈凯轮在排位赛和正赛中的速度差异要归咎于DRS所采用的设计理念,它要么注重正赛中的平衡,要么强调单圈速度。“为了获得最佳的尾翼效果,你并不希望获得一套DRS在激活时处于最佳状态的尾翼,因为这从空气动力学的角度来说并不理想。”尼尔解释说。
“你需要做出选择,你是想要为赛车获得下压力,还是寻求最佳的空气动力学效率,或者更多地削减阻力呢?”
“我们现在相信我们是有竞争力的,我们已经能够将时间花在DRS系统上,我们期待着我们的DRS系统能够在接下来的几场比赛中拥有竞争力。”
“我们尝试着以不同的方式提升赛车表现,不是哪一种方式就必定能够凑效,这没有什么灵丹妙药。”
“我们的员工,我们的车手,我们的赞助商,我们的车迷都期望我们能够战斗到最后一场比赛。这也是迈凯轮要做的事情,我们要拼到赛季结束,并赢得比赛。”
(Flying Spur)