伦敦市市长鲍里斯·约翰逊重申，2012年伦敦奥运会期间，驾车出行的人们并不会被禁止进入市中心等容易造成拥堵的地带。

　　“我认为这么做简直是疯了，”路透社援引约翰逊的话说。“我给你绝对的保证，我不会这么做。”

　　交通一直都被视为伦敦奥运会面临的一大挑战，但伦敦一直坚持表示届时不会对非奥运车辆采取限行措施。不过，《伦敦标准晚报》这一免费发行的报纸日前宣称，国际奥委会曾私下表示，伦敦需要调整一下他们的交通计划，比如在市中心设置限行，以确保道路畅通。

　　对此，约翰逊回应道，“在我看来，这个报道毫无依据可言。我从来没有收到过这样的建议。”他还透露，国际奥委会最近倒是表态称，他们认为伦敦的道路网络可以应对奥运会时的压力。

　　伦敦的公共交通很发达，正因如此，伦敦鼓励所有观众在奥运期间都选择公共交通出行。每张奥运门票都会附带着当日有效的一张交通卡，凭借这张卡片，观众可以免费乘坐公共汽车、地铁等，在伦敦的1区至9区范围内“穿梭”。

　　然而，繁忙的伦敦公共交通如今已接近饱和，奥运会时乘客流量激增，容量不够的问题就摆在面前。为了减少等车时间，奥运会时伦敦需要将通勤者减少30%。所以，相关方面现在面临的最大挑战就是与伦敦的企业沟通，期待足够多的企业能在奥运期间调整上班时间，甚至鼓励人们在家办公或是选择不同的出行线路。

　　此外，针对奥运会期间运动员、官员、媒体等的专车出行，伦敦交通局设置了奥运路线网络，即在特定范围内通过改变交通信号、限制转弯以及临时开辟奥运专用车道的方式确保奥运人士便捷地往返驻地和场馆。