梅赛德斯新车WO3
新浪体育讯随着梅赛德斯新车WO3公开测试，传闻中的前翼“F-duct”系统的工作方式有了新版解读，并被赋予一个新的名称“W-duct”。
来自芬兰的MTV3对于梅赛德斯WO3前翼的猜测是，气流通过鼻锥前部的孔进入鼻锥腔体，以一个形似字母“W”的路径把气流分散到前翼的其他部位。
赛车转弯过程中，前翼两侧的气流速度有所不同，与“W-duct”分配的气流结合之后，会给赛车的弯道操控性带来积极的影响。
该系统的优点是没有可移动部件，因此没有触犯FIA的技术规则。
(sinaf1)
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