|
||||
11月6日,当西班牙HRT车队在上海正式宣布马青骅将代表车队出战下赛季F1赛事时,整个中国赛车界一度陷入前所未有的兴奋中。然而仅仅一个月之后,中国车手的F1梦想就面临夭折的可能,在国际汽联上周末公布的2013赛季F1参赛车队名单,只有11支车队榜上有名,中国车手马青骅所在的HRT车队并没有出现在参赛车队名单中。
HRT车队未获参赛资格
2012赛季阿布扎比站结束之后,就已经传出HRT车队濒临倒闭的消息,而在美国站之后,HRT拥有者西班牙Thesan Capital投资公司正式对外抛售车队,车队也开始寻找新的买家。期间曾有传言,有一家中国汽车企业有意拯救HRT车队,并帮助中国车手马青骅一圆F1正式车手之梦。然而,各种可能性最终都没有实现,HRT车队也成为继2008年的超级亚久里之后,近年来第一支倒闭的F1车队。
根据规定,F1参赛车队需要缴纳一定的保证金才可以参加下赛季比赛,具体数额和车队本赛季所得积分成正比,而本赛季一分未得的HRT仅用缴纳50万美元的基础费用即可,然而HRT甚至连这50万美元也无力支付,足见以财政状况相当困难。因此,在国际汽联公布的下赛季参赛的22位车手名单当中,独缺HRT车队的两个名额。据悉,车队目前正在努力偿还信贷,以求正式关门之前结清债务。
据业内人士分析,其实20多天前马青骅能够被HRT车队任命为中国第一位F1正式车手,也与HRT车队急于寻找中国赞助商、投资商乃至收购商有关。不过,在国际汽联规定的2013赛季F1报名截止之前,HRT车队并未化解财务危机,无法获得下赛季F1参赛资格,马青骅自然也没有被国际汽联注册为下赛季F1车手。据英国《汽车运动》杂志报道,HRT车队员工的合同在12月15日到期后,所有人员将被遣散。而一旦HRT车队正式解体,马青骅的职业生涯走向也被打上一个大大问号。
马青骅F1之路尚存希望
马青骅的F1之路似乎已经走入了绝境,不过,据其经纪人透露,马青骅的未来还没有完全绝望。
实际上,几天前《汽车运动》杂志曾透露过,虽然2013年F1参赛费用交付的最后期限是上周五,但是HRT除外,他们被允许延迟交付。这也许是车队正在与其他的厂商进行商谈,参加下赛季的F1大奖赛也许还有峰回路转的机会。据马青骅经纪团队的相关负责人向记者介绍,HRT车队虽已破产,但已有买家在与车队接洽,如果收购交易达成,新的车队仍可以在国际汽联注册并获得2013赛季参赛资格。 “HRT车队还没有彻底结束,并不是说到了11月30日没报上名就肯定不会报上了。而且就算是真的HRT不行了,我们还有另外的计划和安排。”马青骅经纪人金勇表示,车队新的动向将会在最近两天公布。
实际上,在F1的历史上并不是没有在参赛申请费截止日期之后补交费用最终参赛的例子。 2006赛季,超级亚久里车队就得到过特赦。他们错过了在2005年11月上交参赛申请费的最后期限,一度被宣判“死刑”。但是对于F1运动来说,国际汽联的规则只需要经过全部参赛车队的同意,就可以做出调整和修改。超级亚久里车队最终获得了参赛资格。
据马青骅私人助理赵嘉祯透露,在巴西大奖赛落幕之后,马青骅经过简单的调整已经返回上海开始他的假期,休假期间马青骅依然在上海进行着常规训练,以保持状态。
【体育热搜词】
姚麦重逢快船VS爵士青岛双星四连败欧冠梅西破纪录孙悦婚纱照
CBA专题NBA专题[体坛故事]熊朝忠的"矿"世奇迹新闻榜图片榜高清图集