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刘易斯-汉密尔顿表示,自己已经从中国大奖赛中的退赛中学到了一些东西;他同时认为,这次错误将会让他变得更加强大。
在上海赛道,由于轮胎磨损严重而在维修通道入口冲入砂砾缓冲区,继而导致退赛的汉密尔顿亲眼看见自己的积分优势被队友阿隆索缩小至4分。“中国站是本赛季又一堂有价值的课程,这次事故让我学到了一些东西,”汉密尔顿说,“不过我已迅速将失望的情绪抛在了脑后,我的精力全部放在了巴西站。”
在中国站,汉密尔顿原本一直领先阿隆索,但由于使用雨胎的时间过长,致使轮胎橡胶严重退化,抓地力水平也急剧下降。汉密尔顿表示,尽管目前在积分榜上占有优势,但自己不敢有丝毫的大意。“虽然我有4分的优势,但总冠军归属仍然悬而未决,”他说,“我将赢得所需要的分数,其他的不在我的考虑范围之内。”
如果阿隆索赢得巴西站的冠军,汉密尔顿只要获得亚军也可以最终加冕。“尽管我现在只落后4分,但我仍然需要一些特殊因素,而这些都不在我的掌控之内。不过,我会尽力让我能控制的事情发生。”阿隆索说道。
另外,在巴西大奖赛中,国际汽联特派检查官员届时也将出现在迈凯伦车队的维修仓库,以确保他们维持公平对待车手的策略,不过阿隆索坚持表示,他对此根本不担心。“我确信车队会提供相同的两部赛车,保证两名车手有公平的机会角逐总冠军。”
迈凯伦车队也在上周发表的一份声明中表示,车队将为两名车手提供公平的机会。迈凯伦CEO马丁-惠特马什也反复重申了这一点。“外界认为我们没有公平对待费尔南多,”惠特马什说,“但是,我们可以无条件声明,车队会给他们同等的赢得比赛和世界冠军的机会。”
“两名车手本赛季绝大多数时间都受到了公正的待遇,车队每名工作人员也为胜利付出了巨大的努力。我们希望度过一个不受天气影响、没有事故的收官战。”
“这将为本赛季画上圆满的句号。我们希望为车迷奉献上一场美妙的比赛。”惠特马什最后说道。