北京时间2009年1月10日，2009年“南美版”达喀尔拉力赛结束了第7天比赛的争夺。最终大众车队的西班牙名将塞恩斯以2小时35分27秒拿到汽车组本赛段冠军，这是西班牙人本次达喀尔拉力赛的第三个赛段冠军。凭借在车手们的稳定发挥，大众军团在总成绩排行榜上面占据排行榜的前三。

　　而另外一只强队——三菱车队似乎很不适应南美版的达喀尔拉力赛。继2006年冠军、法国名将阿尔方在昨天遗憾退出了比赛之后，三菱车队的卫冕冠军彼得汉塞尔在今天也退出了比赛。而他退赛的原因正是赛车引擎故障。在之前的比赛中，由于彼得汉塞尔的引擎出现故障，三菱车队为了保住成绩较好的彼得汉塞尔，让阿尔方与彼得汉塞尔交换了引擎。

　　“在特殊赛段的148公里处，彼得汉塞尔的引擎发生了故障，他只好停在路边选择了退赛。”三菱车队的新闻官如是解释彼得汉塞尔的退赛情况。

　　在彼得汉塞尔退赛之后，三菱车队排名最靠前的是西班牙车手罗马，他的总成绩是24小时11分56秒，落后第一名塞恩斯29分16秒。彼得汉塞尔的退赛，无疑为三菱车队问鼎冠军的愿望蒙上了阴影。

　　彼得汉塞尔此前一共获得过9次达喀尔拉力赛的总冠军，其中汽车组冠军3次(2004、2005、2008)，摩托车组冠军6次(1991、1992、1993、1995、1997、1998)。在参加本届拉力赛之前，彼得汉塞尔曾表示，他对离开非洲第一次在南美大陆举办的本届赛事非常感兴趣，他还透露自己曾经在2005年参加过潘帕斯草原拉力赛。(