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新浪体育讯前国际汽联主席马克思-莫斯利认为,在德国站使用车队指令的法拉利车队应该受到更严厉的惩处,绝不能罚款了事。
在7月25日举行的德国大奖赛上,法拉利车队因违规使用车队指令,在比赛后半程下令菲利佩-马萨给队友费尔南多-阿隆索让车,被德国站干事处以10万美元的罚款。
马克思-莫斯利表示,既然规则命令车队不得使用车队指令,那么一旦违规就当实施重罚,在他看来,法拉利在当站获得所有积分都应该被扣除,包括车队和车手。
“两位车手和两辆赛车在德国站取得的积分都当被扣除。”莫斯利对德国媒体《Welt am Sonntag》说到。“我不会提出任何建议,但是基于当前的事实,这里应该执行的是运动制裁,而不仅仅是罚点钱。”
英国人说,他心里很清楚现在“绝大多数车队”都希望F1能废除车队禁令,但是规则制定的初衷“为了满足世界亿万车迷的需求。如果一支车队在比赛中运用了车队指令,那么就应该受到严惩。”
关于法拉利在德国站使用车队指令一事,现在并未结束。FIA世界汽车运动理事会将于9月8日对此事召开听证,不排除实施进一步处罚的可能性。国际汽联已在早些时候宣布,FIA主席让-托德将不会出席本次听证,但并未解释原因。
让-托德由于此前曾在法拉利车队担任领队,作此决定不免滋生了新的话题。但是马克思-莫斯利说:“这和他作为前法拉利雇员的身份没有任何关系。”。按照计划,FIA副主席格拉汉姆-斯托克(Graham Stoker),将代表托德出席。
(行云)