澳大利亚大奖赛虽然已经过去不少时日，但发生在汉密尔顿与特鲁利之间的故事却还没有完结。著名的autosport网站透露，虽然在雪邦的第二次听证会上出示了车队无线电对话和媒体采访新证据，汉密尔顿和迈凯轮前运动总监戴夫-瑞恩仍然坚持否认有意让特鲁利超车。

　　澳大利亚大奖赛上，在安全车出动的情况下，特鲁利超越了排在前面的汉密尔顿。事后特鲁利被取消了第三名成绩，并且被罚25秒。然而特鲁利却表示当时汉密尔顿赛车慢了下来，而且主动靠边行驶，赛车似乎出了问题，自己别无他法，只能超车。随后，经过在马来西亚雪邦的第二次听证会，国际汽联根据新证据判定特鲁利超车没问题，迈凯轮方面则涉嫌在比赛中故意诱导特鲁利超车，并且误导赛会干事对此事的调查。

　　迈凯轮的行为引起了严重的后果，据悉车队将于4月29日接受国际汽联世界赛车运动理事会的调查，车队和汉密尔顿名誉受损不说，还有可能被驱逐出本赛季F1行列。

　　在迈凯轮命运悬而未决之际，国际汽联一名知情人士向autosport网站透露了雪邦听证会上的一些情况，“刘易斯(汉密尔顿)听到了无线电指示。车队通过无线电进行的战术安排非常模糊，双方回复都不是很直接清晰。而在随后出示的采访证据中，汉密尔顿则表示，‘我被告知让他超过’。这让他们两人都感到难堪，但是他们却仍否认所发生的一切。”

　　“事情有点超现实主义，在无线电通话和采访证据确凿的情况下，他们却对此给出完全不同的诠释，但是事实是不容分辩的。”

　　国际汽联赛事总监查理-怀廷也表示，汉密尔顿在澳大利亚的第一次听证会上不止一次否认自己有意让特鲁利超车，“当他很清楚地被询问，‘你是否有意让他(特鲁利)超车，你是否靠边让他超过’时，他(汉密尔顿)回答说‘没有’。这个问题被提出不止一次，而他则坚定地表示自己没有慢下来让特鲁利超过。”

　　迈凯轮本赛季在赛道上的表现已经很糟糕，现在又身陷“伪证门”无法脱身，车队和汉密尔顿真是前景堪忧。