周勇与安哥拉黑人车手奥利维拉

-商报记者张克亮

经过2007年一年休战后，2008年郑州日产将以崭新的姿态重新亮相达喀尔拉力赛。车队名称也由原来的帕拉丁更名为“东风-郑州日产奥丁车队”，车手除继续起用连续参加两届达喀尔赛事的周勇外，还邀请了安哥拉黑人车手奥利维拉加盟。

帕拉丁车队不但开了中国车手驾驶国产车征战当今世界上最为艰苦的达喀尔越野拉力赛的先河，还为中国汽车运动界培养了周勇、徐浪、卢宁军三名优秀车手，创造了多项达喀尔中国纪录。

此次参赛车奥丁作为国内中端SUV市场上新登场的悍将，被称之为“帕拉丁的兄弟”。奥丁出征达喀尔引人关注。这也是今年达喀尔的重要看点之一。在连续三年跑完达喀尔的基础上，郑州日产弃帕拉丁不用，而用奥丁车作为复出时参赛用车，人们不禁要问，奥丁是否能复制帕拉丁的成功？它是否能继承帕拉丁身上所积淀的达喀尔基因，使郑州日产“可靠铸就经典”的美誉得到延续？

此次郑州日产的服务商为dessoude，该公司自1982年的第五届达喀尔比赛开始服务日产车队，拥有强大的改装及服务经验，也是历年郑州日产参赛的服务商。此次郑州日产提供的是新下线的产品奥丁，有别于历年参赛的帕拉丁，但是dessoude公司依然提供了有效的改装服务。近日，车队成员对赛车的改装及安全性进行了检测，同时开始试车，对于车辆改装状况均非常满意，表示有信心取得好成绩。

车手周勇及帕拉丁车队战绩：2004年，帕拉丁首次代表国产车出征达喀尔，完成了1.1万公里的魔鬼赛程，开创了中国人开国产车参与达喀尔拉力赛的新纪元；车手卢宁军驾驶303号帕拉丁到达比赛的终点塞内加尔首都达喀尔，总成绩排名第57位，成为首次参赛便完成比赛的首位中国车手。2005年，周勇和徐浪、卢宁军等三位帕拉丁车手，分别获得了第19名和第44名、第56名的总成绩，创造了达喀尔赛事历史上一个车队参赛车辆全部完赛的纪录；周勇夺得了本届比赛新人第一名的好成绩。2006年，徐浪、周勇驾驶帕拉丁分别荣获第19名和第43名。

2008年达喀尔拉力赛将于1月5日从葡萄牙开始,穿越摩洛哥、毛里塔尼亚等国,于20日在塞内加尔结束,其中计时赛段的累计里程近6000公里,是2002年以来最长的。

　　(本文来源：河南商报网 )