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【图】达喀尔拉力赛筱冢拔头筹中国车手启程

http://www.enorth.com.cn　 2004-01-02 08:29

　　北京时间1月1日晚22点05分(法国当地时间14点05分)，巴黎-达喀尔汽车拉力赛在雪中正式拉开帷幕。在1日首个长1.5公里的特殊赛段中，尼桑车队日本车手筱冢健次郎以1分41.62秒的成绩排在汽车组的第一名，另一名尼桑车队车手南非人德维利尔斯和三菱车队的意大利车手比亚森落后筱冢健次郎0.53秒并列第二，日本车手三菱车队的增冈浩落后筱冢0.84秒居第四。

　　在早些时候发车的摩托车组较量中，此前一直默默无闻的KTM车队意大利车手格拉吉亚尼令人吃惊的以1分23秒90获得第一。在去年首个赛段的比赛中，他曾落后第一名戴普莱斯7.84秒。他的两位KTM车队队友德斯普雷斯和塞恩科特分列二、三位。

　　卡车组的较量中，俄罗斯卡玛斯车队的特加奎尼以2分32秒获得第一，达夫车队的德罗伊获得第二，成绩是2分33秒，另外一名达夫车队的车手比克斯获得第三，他落后了第一名5秒。

　　在总共141部赛车参加的汽车组中，驾驶国产越野车帕拉丁赛车首次参赛的“中国车王”卢宁军和法国领航员舒尔格驾驶的303号赛车最终以2分39秒排在第97位。另外一名以个人名义参赛的中国车手罗宁驾驶304号三菱帕杰罗赛车以2分20秒排在第53位。

　　2004年达喀尔拉力赛共分17个赛段，其中非洲进行14个赛段，总长度超过1万1千1百六十三公里，而5428.5公里的赛段是记时赛段。

　　附：第一赛段简介

　　1月1日STAGE 1:纳博纳NARBONNE

　　特殊路段：1.5公里，行驶路段: 395公里,总长: 396.5公里,比赛是在当地时间中午12时开始，到最后一部赛车离开，已经是当地时间下午5点时分。发车仪式是在克莱蒙—费兰德的会议中心举行的。组委会特别为发车仪式修建了一个两条赛道并行的超级赛道。比赛也采用两车同时进行的方式，为了增加观众的乐趣。离开超级赛道之后，全部赛车将要通过米劳检查站，之后将一路开到纳博纳。虽然这是几年来一直沿用的线路，但大会规定摩托车参赛车手也必须驾驶赛车，不得托运赛车。

　　达喀尔拉力赛雪中跋涉卢宁军艰难启程

　　克莱蒙费朗1月1日经过漫长的等待之后，第26届达喀尔拉力赛于1日中午12时30分在克莱蒙费朗的会议中心拉开战幕。首日进行的是1.5公里长的表演赛段，两部赛车同时出发。帕拉丁车队的卢宁军与中国三菱拉力艺车队的罗宁分在一组。卢宁军用时2分30秒，目前在总成绩上排名第97位。罗宁赛后暂时排在第53位。卢宁军的日本队友筱仲键次郎以1分41秒62的成绩夺得首位。

　　开赛不到一小时，克莱蒙费朗地区下起了大雪。由于原定线路中通过的米洛市环保主义分子抗议，所以大会取消了计划中去纳博尼的路线，要多绕道150公里。组委会赛前通知说，在通过的另一段地区也已经降雪，要求大家小心驾驶。

　　1日晚11时，卢宁军与车队一同抵达法国南部小城纳博尼。2日将在该市市郊进行一个25公里的特殊赛段。这个比赛将是本届比赛一个真正意义的特殊赛段。比赛结束后，参赛铁军将进入西班牙。

　　严格的限速

　　期待已久的达喀尔拉力赛1日已经在漫天的白雪中起步。组委会在开赛之前再次重申了安全要求。

　　组委会在一份通知中说，由于本届比赛是近十年以来最艰苦的一次，参赛者和非参赛者一定要遵守当地的交通安全规则，特别是在进入村庄时，一定要遵守限速规定。

　　据悉，法国和西班牙进入村庄的限速是50公里，而非洲的限速全部是30公里。

　　由于今年的工作线路也非常长，因此工作车辆有可能在夜间行驶。而非洲国家的许多车辆根本没有尾灯，因此也提请走夜路的车队引起足够重视。

　　大会对违反规则也有很多的处罚办法。如果维修车和车队的其它车辆违反了有关规定，该队所属的成绩最好的车手将受到罚时。

　　让我们上路吧

　　从克莱蒙费朗出发不久，这里就下起鹅毛大雪，很快大地就银装素裹。由于环保组织的抗议，我们不得不多走150公里，以避开他们不同意通过的地区。这是组委会一开始就遇到了一个小麻烦。

　　就在1日上午举行的车手通气会上，德国索加车队的一位领航员突然癫痫病发作。由于这位车手的位置正好靠近帕拉丁车队，领队达尼尔立即展开抢救。这次意外，成为本届比赛的一个小插曲。

　　由于选择了一条远路，我们必须翻越比利牛斯山脉的一个分支，当然，这里也是大雪纷纷。下山后，我们又遇到瓢泼大雨。总之，老天爷也在对我们进行测试，看看我们能否经住达喀尔拉力赛的考验。